Una donna di Hartford chì s'hè ferita u coddu drittu è u bracciu drittu quandu un assistente di volu di Caribbean Airlines hà imbuttatu un carrettu chì serve cibo in u so bracciu hà presentatu una demanda federale contr'à a compagnia aerea.
A demanda, presentata u marcuri in u tribunale di u distrittu di u distrettu di u Connecticut, dice chì Julie Swaby Smith dorme in un sediu di corridoiu in mezzu di notte durante u volu di ghjugnu 2017 da l'aeroportu John F. Kennedy in New York City à un aeroportu in New York. Kingston, Giamaica, quandu l'incidentu hè accadutu.U bracciu di Smith era appughjatu nantu à u bracciu adiacente à u corridoiu, secondu u vestitu.
A compagnia aerea, dice u prucessu, era negligente è hà violatu u so duvere perchè ùn hà micca "per furmà, surveglià è monitorà bè l'assistenti di volu" sottu a so cura.Inoltre, u prucessu dice, l'assistente di volu "spostava u carrettu di serviziu à una velocità è in una manera chì ùn era micca sicura".
Louis Flynn, u praticante solitario di Smith in East Windsor, hà dettu ghjovi à u Connecticut Law Tribune chì u so cliente, un assistente di infermiera, hà patitu cunsequenze à longu andà.
U travagliu di Smith, Flynn hà dettu, esige ch'ella amministra l'assistenza in casa à i pazienti, chì ella eleva quandu hè necessariu.Ma ella ferma incapace di alzà u so coddu drittu, disse.
U duttore di Smith, hà dettu u so avucatu, hà cunsigliatu contra a chirurgia.Invece, Flynn hà dettu, u so cliente piglia cortisone per riduce l'infiammazione è l'iniezioni anestetiche per riduce u dulore.Smith, chì face ancu a terapia fisica, hà fattu circa $ 20,000 in spese mediche, Flynn hà dettu.
"Hè sempre dulore", disse Flynn."Hè un prucessu è questi colpi l'anu aiutatu".Ùn hè micca chjaru, Flynn hà dettu, quandu Smith serà liberu di u dulore.
Flynn hà demandatu a compagnia aerea per danni monetari micca specificati sottu a "Convenzione di Montreal".Sicondu l'Associazione Internaziunale di Trasportu Aereu, a Cunvenzione di Montreal di u 1999 stabilisce a responsabilità di a compagnia aerea in casu di morte o ferita à i passageri, è ancu in casu di ritardu, dannu o perdita di bagagli è di carica.
"Ciò chì a compagnia aerea duveria fà era chì l'assistente di volu sia più attentu à spinghje u carrettu in u corridoiu", disse Flynn."Ùn hà micca guardatu induve era u front end quand'ella l'hà spinta da daretu.Era u mortu di a notte, dunque supponu chì i lumi eranu fiochi in a cabina, è ella stava spinghjendu è ùn prestava attenzione.Questu ùn saria micca successu se l'assistente di volu era attentu ".
U direttore di cumunicazioni corporative per a compagnia aerea basata in Trinidad hè Dionn Ligoure, chì hà riferitu tutti i cumenti à u dipartimentu legale di a compagnia aerea.Ma a persona chì hà rispostu u telefunu in u dipartimentu legale hà dettu chì a compagnia aerea ùn avia micca cumentu.
Robert Storace copre i tendenzi legali, i prucessi è l'analisi per u Connecticut Law Tribune.Seguitelu nantu à Twitter @RobertSCTLaw o ghjunghjelu à 203-437-5950.
"A sequenza allora, hè tuttu.I quattru tappe di Lean Law, chì sò stati prestiti da a Gestione Strategica, sò disposti in u listessu ordine.…”
Una pruspettiva class action di discriminazione di l'impieghi hè stata presentata in Connecticut contr'à a cumpagnia di cunsulenza di gestione Accenture.
L'Avucatu Generale di New York, Letitia James, hà chjamatu a fusione pruposta trà e duie cumpagnie una "megafusione chì dannu u cunsumadore è uccide u travagliu chì e nostre lege antitrust sò state pensate per prevene".
Charles Richards, un navigatore di longu tempu, dice chì i funzionari di a polizia è di u focu anu purtatu a ghjente à crede ch'ellu hà incendiatu u so propiu yacht, ancu s'ellu ùn l'hà mai accusatu di un crimine.L'autorità anu tenutu u bastimentu per quasi dui anni.Richards hà presentatu una causa per danni monetari.
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