Eine Frau aus Hartford, die sich am rechten Ellbogen und am rechten Arm verletzte, als eine Flugbegleiterin von Caribbean Airlines ihr einen Essensausgabewagen in den Arm drückte, hat eine Bundesklage gegen die Fluggesellschaft eingereicht.
Die Klage, die am Mittwoch beim US-Bezirksgericht für den Bezirk Connecticut eingereicht wurde, besagt, dass Julie Swaby Smith während des Fluges im Juni 2017 vom Flughafen John F. Kennedy in New York City zu einem Flughafen mitten in der Nacht auf einem Gangplatz geschlafen hat Kingston, Jamaika, als sich der Vorfall ereignete.Laut Anzug lag Smiths Arm auf der Armlehne neben dem Gang.
Die Fluggesellschaft, heißt es in der Klage, habe fahrlässig gehandelt und ihre Pflicht verletzt, weil sie es versäumt habe, „die Flugbegleiter ordnungsgemäß zu schulen, zu beaufsichtigen und zu überwachen“, die ihr unterstellt seien.Darüber hinaus, heißt es in der Klage, habe die Flugbegleiterin „den Servierwagen mit einer Geschwindigkeit und auf eine unsichere Weise bewegt“.
Louis Flynn, Einzelpraktiker von Smith in East Windsor, sagte der Connecticut Law Tribune am Donnerstag, sein Mandant, ein Krankenpfleger, habe unter langfristigen Folgen gelitten.
Smiths Job, sagte Flynn, erfordert, dass sie Patienten zu Hause betreut, die sie bei Bedarf anhebt.Aber sie ist weiterhin nicht in der Lage, ihren rechten Ellbogen zu heben, sagte er.
Smiths Arzt, sagte ihr Anwalt, riet von einer Operation ab.Stattdessen, sagte Flynn, nimmt sein Klient Kortisonspritzen, um die Entzündung zu reduzieren, und Betäubungsspritzen, um die Schmerzen zu lindern.Smith, der auch Physiotherapie durchführt, hat etwa 20.000 US-Dollar an medizinischen Kosten verursacht, sagte Flynn.
„Sie hat immer noch Schmerzen“, sagte Flynn.„Es ist ein Prozess und diese Aufnahmen haben ihr geholfen.“Es ist nicht klar, sagte Flynn, wann Smith von den Schmerzen befreit sein wird.
Flynn verklagte die Fluggesellschaft auf nicht näher bezeichneten Schadensersatz nach dem „Montreal-Übereinkommen“.Nach Angaben der International Air Transport Association legt das Montrealer Übereinkommen von 1999 die Haftung von Fluggesellschaften bei Tod oder Verletzung von Passagieren sowie bei Verspätung, Beschädigung oder Verlust von Gepäck und Fracht fest.
„Was die Fluggesellschaft hätte tun sollen, war, dass die Flugbegleiter den Wagen vorsichtiger den Gang hinunterschieben“, sagte Flynn.„Sie hat nicht geschaut, wo das vordere Ende war, als sie es von hinten geschoben hat.Es war mitten in der Nacht, also schätze ich, dass die Lichter in der Kabine gedämpft waren, und sie drängte weiter und achtete nicht darauf.Das wäre nicht passiert, wenn die Flugbegleiterin vorsichtig gewesen wäre.“
Der Leiter der Unternehmenskommunikation für die in Trinidad ansässige Fluggesellschaft ist Dionn Ligoure, der alle Kommentare an die Rechtsabteilung der Fluggesellschaft weiterleitete.Aber die Person, die in der Rechtsabteilung ans Telefon ging, sagte, die Fluggesellschaft habe keinen Kommentar.
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Postzeit: 14. Juni 2020