Une femme de Hartford qui s'est blessée au coude droit et au bras droit lorsqu'un agent de bord de Caribbean Airlines a poussé un chariot de service de nourriture dans son bras a déposé une plainte fédérale contre la compagnie aérienne.
Le procès, déposé mercredi devant le tribunal de district américain du district du Connecticut, indique que Julie Swaby Smith dormait dans un siège côté couloir au milieu de la nuit lors du vol de juin 2017 de l'aéroport John F. Kennedy de New York à un aéroport de Kingston, Jamaïque, lorsque l'incident s'est produit.Le bras de Smith reposait sur l'accoudoir adjacent à l'allée, selon le costume.
La compagnie aérienne, selon le procès, a fait preuve de négligence et a manqué à son devoir parce qu'elle n'a pas "formé, supervisé et surveillé correctement les agents de bord" sous sa garde.De plus, selon le procès, l'agent de bord «déplaçait le chariot de service à une vitesse et d'une manière dangereuses».
Louis Flynn, le praticien solo de Smith basé à East Windsor, a déclaré jeudi au Connecticut Law Tribune que son client, un aide-soignant, avait subi des conséquences à long terme.
Le travail de Smith, a déclaré Flynn, l'oblige à administrer des soins à domicile aux patients, qu'elle soulève si nécessaire.Mais elle reste incapable de lever son coude droit, a-t-il dit.
Le médecin de Smith, a déclaré son avocat, a recommandé de ne pas subir de chirurgie.Au lieu de cela, a déclaré Flynn, son client prend des injections de cortisone pour réduire l'inflammation et des injections anesthésiques pour atténuer la douleur.Smith, qui fait également de la physiothérapie, a engagé environ 20 000 $ en frais médicaux, a déclaré Flynn.
"Elle souffre toujours", a déclaré Flynn."C'est un processus et ces clichés l'ont aidée."Ce n'est pas clair, a déclaré Flynn, quand Smith sera libéré de la douleur.
Flynn a poursuivi la compagnie aérienne pour des dommages-intérêts non spécifiés en vertu de la « Convention de Montréal ».Selon l'Association du transport aérien international, la Convention de Montréal de 1999 établit la responsabilité des compagnies aériennes en cas de décès ou de blessure de passagers, ainsi qu'en cas de retard, d'endommagement ou de perte de bagages et de fret.
"Ce que la compagnie aérienne aurait dû faire, c'est que l'agent de bord soit plus prudent en poussant le chariot dans l'allée", a déclaré Flynn.« Elle n'a pas regardé où se trouvait l'avant lorsqu'elle l'a poussé par derrière.C'était au milieu de la nuit, donc je suppose que les lumières étaient faibles dans la cabine, et elle poussait et ne faisait pas attention.Cela ne serait pas arrivé si l'hôtesse de l'air avait été prudente.
Le responsable des communications d'entreprise de la compagnie aérienne basée à Trinidad est Dionn Ligoure, qui a transmis tous les commentaires au service juridique de la compagnie aérienne.Mais la personne qui a répondu au téléphone au service juridique a déclaré que la compagnie aérienne n'avait aucun commentaire à faire.
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Heure de publication : 14 juin 2020