캐리비안 항공 승무원이 음식 서빙 카트를 팔에 밀어 넣어 오른쪽 팔꿈치와 오른팔을 다친 하트포드 여성이 항공사를 상대로 연방 소송을 제기했습니다.
수요일 코네티컷 지방 법원에 제기된 소송에 따르면 Julie Swaby Smith는 2017년 6월 뉴욕 존 F. 케네디 공항에서 2017년 6월 뉴욕 공항으로 비행하는 동안 한밤중에 통로 좌석에서 잠을 자고 있었습니다. 사건이 일어났을 때 자메이카 킹스턴.소송에 따르면 스미스의 팔은 통로에 인접한 팔걸이에 놓여 있었다.
소송에 따르면 항공사는 관리하에 "승무원을 적절하게 훈련, 감독 및 모니터링"하지 않았기 때문에 태만하고 의무를 위반했습니다.또한 소송에서는 승무원이 "안전하지 않은 속도로 서빙 카트를 옮기고 있었다"고 말합니다.
스미스의 이스트 윈저에 기반을 둔 단독 개업의인 루이스 플린은 목요일 코네티컷 로 트리뷴에 그의 의뢰인인 간호사의 보좌관이 장기적인 결과를 입었다고 말했다.
플린은 스미스의 직업이 필요할 때 환자를 들어올리는 재택 간호를 환자에게 시행해야 한다고 말했다.그러나 그녀는 여전히 오른쪽 팔꿈치를 올릴 수 없다고 그는 말했다.
그녀의 변호사는 Smith의 의사가 수술을 권하지 않는다고 말했습니다.대신 플린은 그의 고객이 염증을 줄이기 위해 코르티손 주사를 맞고 통증을 줄이기 위해 마취 주사를 맞았다고 말했다.물리 치료도 하는 스미스는 약 2만 달러의 의료비를 지출했다고 플린은 말했다.
플린은 “아직도 아프다."그것은 과정이고 이 장면들이 그녀를 도왔습니다."플린은 스미스가 언제 고통에서 벗어날 수 있을지 확실하지 않다고 말했다.
Flynn은 "몬트리올 협약"에 따라 불특정 금전적 손해에 대해 항공사를 고소했습니다.국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association)에 따르면 1999년 몬트리올 협약은 승객의 사망이나 부상, 수하물 및 화물의 지연, 손상 또는 손실의 경우 항공사 책임을 규정합니다.
플린은 "항공사가 했어야 할 일은 승무원이 카트를 통로 아래로 더 조심스럽게 밀도록 하는 것"이라고 말했다.“그녀는 뒤에서 그것을 밀 때 앞 끝이 어디에 있는지 보지 않았습니다.한밤중이었기 때문에 나는 오두막의 조명이 어두웠고 그녀는 주의를 기울이지 않고 밀고 나가는 것 같았습니다.승무원이 조심했다면 이런 일은 일어나지 않았을 것”이라고 말했다.
트리니다드에 본사를 둔 항공사의 기업 커뮤니케이션 관리자는 Dionn Ligoure이며 모든 의견을 항공사의 법무 부서에 회부했습니다.그러나 법무부서에서 전화를 받은 사람은 항공사가 아무런 논평을 하지 않았다고 말했다.
Robert Storace는 코네티컷 로 트리뷴의 법률 동향, 소송 및 분석을 다룹니다.Twitter @RobertSCTLaw에서 그를 팔로우하거나 203-437-5950으로 연락하십시오.
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게시 시간: 2020년 6월 14일